在汽车日常使用中,车身漆面有局部损伤,这可怎么办好呢?下面汽车维修网小编介绍汽车局部修补方法。
车身实施喷涂前的表面处理
汽车漆面修补,在涂装之前必须对其表面作认真、细致处理,汽车修补中的表面处理应该根据具体情况区别对待,一般来说包括清洗、除油污和润滑脂,彻底清除遭破坏的漆膜,打磨除锈以及最后清理等工艺。
不管修补施工前汽车待修补部位表面状态如何,为保证修补质量,经处理后,待修补区域表面状态必须清洁、无油污、无锈斑、平整光洁。若汽车受创部位变形相当严重,须采用专用工具进行饭金整形。
【车身漆面刮伤修复施工方法】
车身漆面局部修复施工方法是:
首先洗车,用溶剂清洗待修补板面及其周围;然后打磨(以清除污垢、锈斑)砂薄,所有待修表面要用360~400号砂纸打磨。
在全部打磨施工完成后,重新清洗修补表面及其周围,根据需要将邻近部位采用不干胶带贴好保护起来;如果必要,在裸露的金属表面刷涂双组分金属表面调整剂。然后喷涂底漆、刮涂腻子、喷涂中间涂料,如有必要则进行适度打磨;喷封闭底漆;喷涂合适的面漆。
【车身漆面刮伤修复处理】
专业的划痕修补首先要求良好的作业环境。良好的作业环境就是要有专业的烤漆房,并有电脑调漆设备。其次是要有特殊的快补材料,这是保证划痕快速修补的重要条件。
传统的腻子在修补后仍然在不断吸收潮气,容易出现龟裂和下陷。高科技的金属补土,则具有坚固、耐高温的特性,使用快速烘干器可以在5min内彻底干透。其另一个优点是一次成型,传统的腻子却要打三层,过厚的腻子增加了龟裂的机会。水性环保漆,遮盖力强,内含UV紫外线添加剂、定银剂和防霉剂,可使车漆不褪色。补漆的最后一道工序是涂亮油。
良好的快干型亮油,浓度高,不失光,硬度强,洗车时不易擦伤车漆。
划痕快补的操作技法与一般补漆不同,修补一部有划痕的车身时,一定要先将受伤部位打磨,这是为了增加腻子的附着力。修补划痕色漆是局部喷涂,而亮油则要大面积喷涂,这是原厂的做法,确保修补处与原车漆不留接口,力求没有修补的痕迹。若汽车有钣金损伤时,最好找有钣金专用器具的地方修复。因为传统的做法是一定要拆卸外板,这样做不但易损伤内装,且使用锤子敲打,受力不均匀,易使铁皮受伤,平整度亦难以保证。钣金专用器具通过吸附方式,可把凹瘪的钣金吸平,而对周围的损伤较小。