大家都说雪佛兰乐风报p0420是通病，一般P0420故障码解决方法是: 催化转换器系统效能低于阈值 （第1排） 需要更换三元催化器，如果三元催化没事，就检查下氧传感器，先去维修站检查下氧传感器数据流，看下网传感器有没损坏，氧传感器正常的话，就是三元催化坏了。 检查检查三元损坏的原因：汽油、点火、喷油、机油等等
下面是一个车主遇到雪佛兰乐风报p0420解决方法，大家可以参考一下。
前段时间我一直被PO420故障码困扰了近两个月，我车子才跑了7.7万公里，按理说三元催化老化的可能性不会这么快降临我的小乐，但是事实却是如此！
之前我发过帖子，买了力魔清洗剂挂吊瓶清洗三元催化，开了500公里不到就亮灯PO420故障码，后来怀疑后氧传感器有问题，更换后然而并没有什么卵用！
拆洗完三元催化，不超过150公里，PO420故障码顽虽亮灯，至此怀疑三元催化已经废掉了，打电话给4S店原厂三元催化要2180元，实在舍不得，转战汽配城有阿文XX牌三元催化600，保用一年！思来想去觉得论坛里有兄弟PO420亮灯情况下，验车还能拿绿标，所以我决定找个又能屏蔽故障码又能继续使用原车三元催化的方法！
于是做了大量功课，在万能的马云家找到一款三元催化报警灯屏蔽接头，这款接头具体图片大家可以自己去马云家搜看看，在此不再整述！目前使用下来一个礼拜跑了大概600公里一直没有亮灯，这个小屏蔽器还有点技术含量，里面也有过滤网类似于三元催化的物质，首先它包住后氧，只有一个牙签孔深入排气管，废弃量进入屏蔽器很少，再经过过滤让后氧
检测出的氧浓度肯定很低，这样就刘完美欺骗了ECU，三元催化工作正常啦！
看到没有，这个黄铜色接头直接拧在三元催化下端排气管上，然后再把后氧连接它屁股后面，其实原理很简单，三元催化因为老化，后氧传感器检测废弃中的氧气浓度集合前氧给出的氧浓度数据变化，让ECU来判断三元催化是否正常效率。只要让后氧传感器检测出氧浓度低，数据波动不频繁，范围小！
ECU就认定三元催化正常工作！这个屏蔽接头帽子就是忽悠哈。
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