有时候车停了一晚上，第二天就突然没电打不着火了。是哪些原因会导致汽车
没电呢？电瓶亏电的频率大部分老车主都碰到过，可以说亏电的问题很常见，但是究其原因都是因为“电瓶老化”或者根本找不到原因的漏电，那什么原因会导致漏电或者加速电瓶老化呢？我们慢慢道来……
在找原因之前，先要了解电瓶亏电的表现是什么样。一般情况下，电瓶严重亏电时打火，仪表的显示屏会根据起动机的运转，屏幕开始闪烁变暗，而且起动机启动的声音沉闷无力，这样的现象就是电瓶严重亏电。或者是按喇叭，喇叭的音调变哑没有以前洪亮（不要以收音机标准，如果收音机都打不开证明电瓶废了）。
车不着车的原因有很多，包括启动系统、供油系统、点火系统等，而且还有可能因为线束的问题导致不着车……当然今天并不会拿出来讲这么多，我们只讲述那些最常见的故障，如电瓶为什么第二天就没电了！电瓶的电到底是被谁给偷走了呢？
1.电气部件漏电
汽车内部部件漏电的现象并不多见，一般这种情况多见于中高端车型，因为这些车型上的电脑控制模块和
执行机构较多，导致电路比较复杂，一旦出现短路或者线路受损非常容易漏电。而且漏电导致的电瓶亏电，检查起来比较繁琐，必须一个部件一个部件确认，所以导致亏电的大部分都是改装件。
2.行车记录仪/gps
行车记录仪属于额外的加装件，车主为了防止汽车被盗都会购买那些熄火后，依然能保持记录行车记录仪。这就导致了一个问题，行车记录仪长期开启需要电瓶的持续供电，如果
发电机运转一直在给电瓶供电还好，但
熄火之后完全是靠电瓶供电，这就大大加剧了电瓶的输出，时间一长就会导致电瓶亏电。
3.点烟器转换接头
对于部分车型来说点烟器接口是“常电源”，也就是说汽车在熄火的状态下点烟器是有电的，如果车内有什么车载
充电器、车载净化器、车载
导航等等。这些设备在汽车熄火后会慢慢损
耗电瓶的电量，冰冻三尺非一日之寒，慢慢的电瓶开始亏电，直到汽车抛锚。
4.部分改装
有些车主在车上加装了GPS定位，无疑这个定位系统必须24小时打开，且需要电瓶24小时供电。还有一些改装如电动尾翼、电动运动尾排（遥控
控制阀门）等，非常有可能接到汽车的长火线上，结果不用多说。
当然上述的只是说了一些比较典型的改装，其实还有很多不正规的改装会引起电瓶损耗，加装的电路就变成了汽车内部的电路，一旦有短路等问题就会产生漏电现象，对于电瓶来说不但引起亏电，还会加剧电瓶老化。
车主如果再遇到汽车第二天就没有电打不着车，这下子应该知道是谁在偷电了吧.
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