发动机积碳的组成
发动机积碳是燃料及
润滑油在高温和氧化作用下的产物。在
燃烧室内，由于燃烧时氧气供应不足，使燃料和
窜入燃烧室里的润滑油不能完全燃烧，产生油烟和烧焦润滑油的微粒，在高温和氧化作用下，形成硬质胶结碳，俗称积碳。积碳的成分有易挥发的物质（油、经基酸）和不易挥发的物质（沥青质、油焦质、碳青质和灰分等），不易挥发物质越多，形成的积碳越硬越紧密，与金属粘结也越牢固。
简单来说，积炭是
发动机不完全燃烧而产生的沉积物，主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。
发动机积炭的形成机理
积炭的形成和
汽车的
燃油及润滑油直接相关。汽油本身含有胶质、杂质，储运过程中也会带入灰尘、杂质等。当未参与燃烧的汽油分子黏附在进气道、进气门和燃烧室壁上，经过蒸发氧化，其中的蜡和胶质物则遗留下来，在
进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积炭。
如果
发动机烧机油，曲轴箱通风串机油，或是加注的汽
油质量低劣，所含杂质较多，那么积炭就更严重，且形成的速度也更快。这些积炭会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及
混合气的质量。另一方面，这些积炭还可能改变节气门
通道的大小，阻塞怠速通道，使怠速
控制装置卡滞或超出其调节范围，造成
怠速不稳甚至熄火、排放超标、
油耗增加等现象。
