汽车冷却液由于都具有较低的凝固点，在低温时不宜结冰，所以又称其为“防冻液”。在出厂时，制造厂都会在冷却系统中加注所需类型的冷却液，它们的抗冻能力通常可达一25℃左右。如前所述，若所在地区最低温度高于一25℃，在使用或更换时选择相同型号即可。但我国北方寒冷地区冬季温度常达到一25℃以下，此时无论是本地车辆，还是外来的旅行车辆，都面临需要更换或者提高防冻液的抗冻能力的问题。
（1）防冻液的选配
防冻液由母液和水构成，增加母液的加注比例可提高其抗冻能力，但同时也会降低发动机的冷却效果，加上汽车防冻液还存在着抗冻能力的临界点，故母液在防冻液中的比例最大不超过60%，即应该把最大抗冻能力控制在一40℃以上。
若一味追求汽车的抗冻能力，会使发动机的冷却效果骤降，最后反而不利于汽车。目前汽车上常用的防冻液主要有乙醇型防冻液、乙二醇型防冻液或丙三醇型防冻液三种。国产汽车以乙二醇防冻液居多。其优点是配兑容易，溶液不易挥发，使用安全可靠。
（2）防冻液的更换
防冻液使用期限一般为1~2年（长效防冻液可达2~3年），为保证其使用性能，达到使用期限的防冻液应予以更换。
此外防冻液呈碱性，其H值一般在7.5~11.0之间，若pH值低于7.0或高于11.0时也应及时更换。
防冻液更换方法如下：
①放出防冻液打开散热器盖，打开放水阀，将冷却系统中的防冻液全部放出。
②清洗冷却系统防冻液在加注前一定要对发动机冷却系统进行一次彻底的清洗。这是由于防冻液中含有除垢剂和清洗剂，若更换前未对发动机冷却系统进行认真清洗，直接加入防冻液后，系统中残存的水垢受到新防冻液的清洗作用，造成防冻液浑浊变稠，甚至变色，大量的杂质严重时还会堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，导致发动机过热。在加注防冻液前，可用专用清洗剂进行免拆清洗，冲洗完后再加注防冻液。
③配制
防冻液将防冻液母液与软水按一定比例进行配制，禁止直接使用母液。防冻液的浓度过大，不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现如防冻液变质、密度大、低温黏度增大导致
发动机出现温度过高等
故障。
④加注防冻液发动机冷却系统清洗之后，先
检查冷却系统有无渗漏，然后从
散热器口加入防冻液直至充满。打开
储液罐盖，加入防冻液至“FULL”刻度线。然后运转发动机，确保系统中空气彻底排出后，再将储液罐内的防冻液补充到“FULL”刻度线即可。
