由于汽车上全部的部件基本都是安装在车架上的,理所当然说车架是一辆汽车最一般的部件。汽车的车身是由车架和车身覆盖件组成的,汽车的副车架,悬架,动力总成等基本都是固定在车架上的。假如没有车架,那汽车是无法正常运转的。
小伙伴们平常常见的车身是承载式车身,这样的车身是有车架和覆盖件组成的。
覆盖件包含前后杠,车门,发动机盖,后备箱盖,前翼子板。
因为车顶和后翼子板与车架使用焊接的方式连接,理所当然车顶和后翼子板也是车架的一部分。
承载式车身的优势是舒适性更好,重量更轻,重心更低,大部分汽车基本都在使用承载式车身。
有非常多硬派越野车,皮卡车会使用非承载式车身。
非承载式车身的抗扭性能更好,使用这样的车身设计可让汽车应对更加恶劣复杂的路况。
不过,非承载式车身的舒适性不好,而且重量同样是相对高的。
使用非承载式车身设计的汽车重心相对高,这样子不利于提高汽车的操控性。
假如汽车的重心非常高,那么汽车在很快的过弯时侧倾幅度同样是比较大的,这样子会影响汽车的过弯速度,而且也可能会影响车里面乘客的舒适性。
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