正常情况下，至少可以跑20万公里以上。
其实对于轴承来讲，汽车（家用轿车）的轴承工作环境属于低速轻载，只要安装正确，润滑充分，基本在汽车的全寿命周期内是不会坏的。
轴承偶尔有损坏的，基本有这么三种原因。
第一，轴承产品中的不良品失效概率，总会有车辆赶上的，每个车用四个轴承，一个坏了，好像轴承就不耐用，无形中使这个概率放大4倍。
第二，这种轴承属于锥形环面的推力轴承，滚柱与轨道面的配合间隙是通过螺母的轴向压力来调整的，如果这个间隙太大或太小，超出设计尺寸，都会使轴承寿命缩短。所以，装配质量也是一大原因。
第三，润滑对于滚柱轴承来说是影响寿命的最大因素，如果润滑油由于高温流失，或者进水使润滑油乳化，都会使轴承提前损坏。
我曾经也由于车轮转动有异响而怀疑是轴承有问题，十几万里程的时候拆开看过，发现一点问题也没有，连润滑油都跟新上的一样，滚柱轨道面上没有一点磨损的痕迹，后来再有车轮异响，基本上不再怀疑轴承有问题了，其实大部分车轮转动异响都是刹车蹄片与刹车盘之间有石子树枝之类的东西，尤其是里侧的蹄片，不容易观察到，容易误以为轴承在响，造成误判，白花冤枉钱。
