奔驰使用的变速器是奔驰汽车自己生产的，最早期使用的是722.6变速器，后来生产的是722.8变速器，随着汽车生产技术的不断发展，汽车的变速器也在不段升级。
奔驰汽车使用的9挡手自一体变速器应该是最有表示性的一辆变速器，9G-Tronic变速器是世界上首款使用纵置布局的9AT，这样的类型的变速器依靠的是4组行星齿轮和6个换挡器来实现9种挡位的变化。
值得一提的是，变速器在工作的过程中，可在升挡过程中实行“跳挡”，按照开车状况的不相同，在行星齿轮和换挡离合器的协同工作下，变速器的档位可以实现3-5-7的跳跃升挡方式。
通过这样的方式可以减少变速器换挡的时间，提高变速器的工作效率，与此同时降低了汽车的动力损失，也使汽车在燃油合理性方面有着十分好的现象。
9挡手自一体变速器借助于嵌套的行星齿轮来减少变速器体的长度，在一定程度上优化了变速器的结构，与此同时在一定程度上也减轻了变速器自身的重量。
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