帕加尼在某些国家是不允许上路的，原因就是不符合法规。有些国家对汽车的排气声音是有要求的，假如排气管的声音超过了一定数值，那么就无法上路了。而且帕加尼是hypercar，底盘很低，这样的车是出于赛道而生的，理所当然即便是可以合法上路，帕加尼的汽车车主也很少会将帕加尼开到公路上。
hypercar比supercar还是要高一个级别。
hypercar绝大多数基本都限量生产，而且极其稀有，hypercar的非常多车身部件基本都是碳纤维制造的。
假如hypercar在公路上出现了剐蹭，那么修理起来的成本是十分高的。
甚至有非常多保险公司不会承保hypercar。
hypercar的速度要比supercar更快，而且hypercar的价钱也必须比supercar更贵。
大部分supercar基本都是百万级别的，而hypercar的销售价格到了了千万级别。
理所当然，购买了hypercar的大部分汽车车主是不舍得将自己的宝贝开上路驾驶的。
大部分购买hypercar的汽车车主基本都是出于收藏，由于hypercar是有一定升值潜力的，由于hypercar基本都是限量版车型。
而且hypercar的底盘离地间隙特别小，理所当然上路驾驶十分容易剐蹭底盘，这样的车是不适合平时使用的。
hypercar的有用性和舒适性差不多是零，由于这样的车是出于竞速而生。
