1、与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。2、内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）；3、不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决；4、电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车；5、发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。
现在的油电混合车：
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放；
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点；
4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
跟纯电动车比，多了内燃机供给动力，因而电池较少，比纯电力车辆较轻及宽敞、也没有充电时间太长、地点过少问題；更可让充放电的方法最佳化，因而电池寿命大幅延长，当作出租车使用都是可以能供给令人满意的电池寿命。大多数车辆在各类驾驶状况需要的能量差异非常大，内燃机很少在最高效率状态转动。混合动力车的内燃机在转动时可以更常维持在高效率状态：若有多余能量可以用来充电、能量不足时可以以电动马达补齐、有时可以关闭内燃机更省能源；因而所需的内燃机比纯内燃机汽车轻及小，也可以用高效率、低扭力的内燃机。
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