理论上，流程包括以下几步：1、先松油门；2、踩离合，于此同时右手挂挡；3、松开离合，紧跟着踩下油门，升挡完成。平稳驾驶即可。
这里有几点需要要注意的：
1、踩离合时，一定要踩到底，倘若没踩到底只踩了一半，会影响到挡挂不上，倘若多次出现这样的状况，会严重损害变速器，极大地降低变速器寿命。
2、挂挡的情况下，是有顺序的。不可胡乱挂挡（例如从2挡直接挂到4挡）。要按顺序逐步升挡。不然非常容易引起熄火。
3、松开离合的情况下，要缓慢的松开，不可猛的松开，不然会发生车辆前窜的现象，影响到车里面乘座人员的不适。紧要的话，还可以出现熄火现象，容易引发出行事故。
抬离合松到大概一半时，有一个临界点，被叫作半联动临界点。这个时候右脚跟上踩油门。车速倘若较快，抬离合时可以相应的快壹些。
4、要注意转速。避免高挡低速、低挡高速。这两种状况基本都会磨损变速器，倘若是高挡低速，还可以发生熄火现象。倘若发动机的工作噪声增大，这个时候就必须要实行升挡。换挡时，车速到了两千转时换挡最佳。
正常状况下，1挡为起步时用；2挡是起完
步接着挂上即可；3挡是当车速达到30KM/h上下时，挂入3挡；4挡是车速达到45KM/h时挂入；5挡是当车速达到60KM/h时挂入。要注意挡位与车速的匹配。
以上所说的技巧跟方法，并非死的。例如，所谓的离合送到一半踩油门，这一说法就不够准确。并且就算是送到三分之二或三分之一在踩，只需能正常驾驶，基本都无伤大雅。开车时，需要灵活变通。
我觉得当自己开车开多了之后，自然而然就有所谓的“车感”了。到时自己即可按照实际路况，实行操作。哪怕是开不相同的车，油门跟离合也可以很娴熟的配合。
