汽车安全气囊系统功能及简介
车辆发生正面和侧面碰撞时安全气囊通过减缓乘员朝碰撞方向的运动为乘员提供保护。
因事故触发安全气囊时，系统通过一气体发生器向气囊内充气。此时，安全气囊罩盖开裂，气囊在几毫秒内高速膨胀，覆盖整个膨胀区域。一旦佩戴安全带的乘员开始陷入膨胀的气囊时，在乘员身体的压力下气囊里的气体立即开始逸出，并托住乘员，减缓乘员的惯性运动，从而降低乘员的受伤风险。安全气囊虽可为乘员提供保护，但也可能对乘员造成其它伤害，例如，肿胀、挫伤和擦伤。气囊触发时还会产生摩擦热。
汽车安全气囊什么情况下弹出
安全气囊触发的最主要的影响因素是事故类型、碰撞角度、碰撞时的车速和碰撞物的类型，因此，即使车辆明显损伤，也不表示安全气囊就应
触发。
安全气囊是否触发取决于碰撞时车辆的减速度和电子控制单元预设的减速度基准值。若碰撞时控制单元测得的减速度小于控制单元预设的减速度基准值，则即使车辆因碰撞严重损坏，系统也不会触发安全气囊。因此，车辆的损坏程度，所花的维修费用，甚至车辆因事故而损毁均不能作为判定安全气囊是否触发的指标。因车辆发生事故时的环境千变万化，无法规定一个确定的气囊应触发的车速和基准值范围，故无法涵盖所有类型的碰撞事故及触发安全气囊的碰撞角度。此外，安全气囊是否触发还有一些其它重要影响因素例如，碰撞物的特性（软硬度）、碰撞角度以及车速。
安全气囊仅能作为三点式安全带的辅助保护装置，发生事故且车辆的减速度值足以触发安全气囊时安全气囊方能发挥辅助保护作用。因安全气
囊只能触发一次，并且只能在某些特定情况下触发，而无论安全气囊触发与否，安全带均能在任何情况下为乘员提供保护。
例如，车辆发生连环相撞时，只有安全带能为车内人员提供保护作用。
安全气囊系统仅是整车被动安全系统中的一个组成部分，车内人员系好安全带并正确就坐时安全气囊方能有效发挥保护作用。
发生下列情况时系统不会触发正面、侧面和头部安全气囊：
1.碰撞速度低于控制单元中所需的参考值
2.碰撞时点火开关已关闭。
3.车辆正面碰撞时控制单元测得的车辆减速度太低。
4.轻度侧面碰撞时。
5.车尾碰撞时。
6.翻车时。
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