车辆机械增压是通过提升进气歧管内的空气压力，克服气门的干涉阻力，添加喷油量，使发动机的工作能量更大。
机械增压需要依靠皮带驱动，理所当然内部的叶片转速与发动机转速是完全同步的，也就是机械增压发动机的输出随着转速的提升而提升。这点和自然吸气发动机有些相似，但是输出功率和扭矩更大壹些。
当前，车辆的增压种类包括两种：机械增压和涡轮增压，机械增压又包括三种:离心式机械增压、鲁兹式机械增压、螺旋式增压器。
离心式机械增压和涡轮增压有些像，只但是并不是依靠废气物驱动，而是依靠皮带驱动；鲁兹式机械增压在六七十年代的肌肉车上相当经常遇见，发动机盖上凸十分清楚；螺旋式增压器是一般派的衍生品，吸气方式不相似，这款增压器对提升各个转速的马力，效果更清楚。
和涡轮增压发动机相对，优点有：解决了油门响应滞后的问題；低速扭矩、瞬间加速的变现更好；可靠性强，寿命较长；不用冷却和维护。缺点有：会损失发动机部分动能，噪音大，加速效果并不是很清楚。
那么，看完了汽车维修网小编的介绍之后大家应该对机械增压原理是什么这个问题有了进一步的了解了吧？希望汽车维修网小编今天的介绍能够给大家带来帮助，非常感谢您的到访。
(出自WWW.qсWxjs.com )
