匹配双离合变速箱的车辆，在爬坡时可以选运动模式，假如是手自一体变速箱，可以切换到手动模式。
切换到运动模式或手动模式的状况下，可以有效果缩短离合器在1、2档之间的转换，进而缩短双离合变速箱的磨损。
双离合变速箱大多数是通过两套离合器进行工作，理所当然内部的结构更为复杂。这两套离合器分别由电子调节，并由液压系统推动。两组离合器分别对应两组齿轮，传动轴也就包括了两个部分。理所当然说，这款变速箱的内部构造几乎颠覆了传统的变速箱。
双离合变速箱的一个离合器对应奇数档位，除此之外一个离合器对应偶数档位。在进到一个档位时，下一个档位就会进到预备状态，理所当然说双离合变速箱的换挡速度更快。
双离合变速箱关键包括两类：干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。
双离合变速箱的优点很清楚，比如：没有使用变矩器，换挡的时间更短、更顺畅；燃油消耗更少，动力损失更小。
凡事有利就有弊，它的缺点有：低转速时扭矩不足；故障问题率较高；容易有发抖震动和有响声。
那么，看完了汽车维修网小编的介绍之后大家应该对双离合怎样调爬坡档这个问题有了进一步的了解了吧？希望汽车维修网小编今天的介绍能够给大家带来帮助，非常感谢您的到访。
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