这可能是车轮的动平衡有问題影响到的，有这种状况后，提倡车友们去做一下动平衡测试。
车辆的轮圈和轮胎在制造时并非每个地方位置的重量基本都相似的，轮胎被安装到轮圈上以后，也并非每个地方位置的重量基本都是相似的。
假如车轮不做动平衡，那在高速驾驶时，车轮会有不正常发抖震动现象，这样子就会影响到方向盘发抖。
大多数的车辆轮圈里侧基本都有壹些小方块，这些小方块就是配重铅块。
在做动平衡时，机器可以识别出车轮哪一个位置相当轻，这个时候技师就可以根据机器的提示来贴上配重铅块了。
在替换完轮胎后，必需要从新做一下动平衡测试，这样子可以防止高速驾驶时车轮有不正常发抖震动现象。
在平时用车时，假如在高速驾驶时方向盘有了发抖震动现象，那提倡车友们从新去给车轮做一下动平衡。
在跑高速和长途路段以前，必需要检测一下轮胎气压和轮胎表层是不是有破损现象。
轮胎的气压不可以太高也不一定能过低，假如胎压过低，那在高速驾驶时轮胎会有波浪变形现象，这样子会添加爆胎的几率。
假如胎压太高，那会下降轮胎与地面的接触面积，这样子会影响到抓地力降低。
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