这我觉得是自动变速器的手动模式，在切换到m挡后，就可以使用换挡杆来调节变速器加挡或减挡了。
有非常多自动变速器基本都是有手动模式的，手动模式是m挡，挂到m挡后，就可以使用方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来调节变速器加挡或减挡了。
自动变速器的手动模式可以在激烈行驶或超车时使用。
自动变速器的手动模式与手动变速器是不相同的，手动变速器可以立刻让司机选任意挡位，自动变速器的手动模式只能让司机手动加挡或减挡。
绝大多数自动变速器基本都是有保障程序的，假如司机的操作不合理，那变速器也是不会执行司机的操作的。
有些自动变速器还有s挡，s挡是运动模式，挂入s挡后，车辆发动机的运转模式和变速器的换挡逻辑基本都会有改变。
挂入s挡后，变速器会推迟换挡时机，只有发动机转速到了红线区域后，变速器才会升挡，这样子可以让发动机发挥出最大马力。
在不踩油门踏板时，发动机的转速也会维持在三千转每分钟上下，而且变速器也会维持在较低的挡位上，这样子在踩下油门踏板后，可以获得更快的动力响应速度和更强的加速性能。![]()
