大众6at变速箱寿命，
大众在正常驾驶的状况下，6AT变速器坚持到你换车还是没有问題的。
大众使用的6AT变速器是日本爱信的技术，这种变速器的应用时间较长，技术比较成熟，故障问题率相当低，换档时比较舒适。
6AT变速器可以承受的扭力相当大，符合客观条件的要求于壹些大排量的车型，抵抗冲击能力相当强。但是，它的体积相当大，结构相当复杂，修理会更麻烦；灵活性比不上手动变速箱，油耗量会高壹些，在换档时偶尔会有顿挫现象。
自动变速器可以自己进行档位的选，无需人工干预，简化了行驶的流程，舒适性更高。
自动变速器关键包括四类：AT变速器（液力自动变速器）、CVT变速器（机械无级自动变速器）、AMT变速器（电控机械自动变速器）和DSG变速器（双离合变速器）。
大众使用的AT变速器，也就是液力自动变速器，关键构成部分有液力变矩器、换档操纵机构、换档执行机构、换档调节系统、行星齿轮机构等，关键通过液力传动、行星齿轮组合的途径来实现自动换档。
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