为什么赛车都用管阵式车架,
可以提高车身的稳定性，与此同时可以营造出更多的空间。
管阵式车架本身只受轴向拉力压力，不承受弯折力没有剪应力，用最少的材料可以到了最大的结构强度，这样就意味着在减轻车身重量的与此同时，还可以添加车身强度，这样子可以提高车辆的驾驶速度。
管阵式车架的设计并非那么简单，绝不会是把几根管子焊起来以后就可以用，管阵式车架的设计要考虑到设计花费、分析花费、实验成本、夹具设计制造、手工弯管倒角焊接等，每一台使用管阵式车架的车基本都要经历这一流程，制引起本和制造的流程是十分复杂的。
管阵式车架的优点：
管阵式车架的强度更大，车架的重量同比较轻，后期的改装流程相当方便。
管阵式车架的缺点：
制造流程同比复杂，不适合大规模的量产，只能符合客观条件的要求于赛车，对车里面的空间有一小部分的关系。
管阵式车架不可以通过各国安全法规，不可以造成任何吸能作用，因而管阵式车架只能应用在赛车上。
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