对于有车一族来说，遇到汽车问题可以说是在所难免的，比如这个，领航员用了什么四驱系统相信也有很多小伙伴会遇到这样的问题，那么下面我们就来了解一下吧。
这款汽车使用的是适时四驱系统，领航员是林肯旗下的一架大型豪华suv汽车。
有非常多suv基本都会用适时四驱系统，配备这样的四驱系统的车辆并非每时每刻四个车轮基本都有动力的。
假如是基于前驱的适时四驱系统，那平时大部分时间基本都是前轮有动力的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
假如是基于后驱的适时四驱系统，那平时大部分时间基本都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
适时四驱系统是十分适合在城市道路中用的，但是这样的四驱系统不适合高强度的越野。
领航员属于大型豪华suv，也不一定会有人开这样的车去越野的。
领航员的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
车辆上经常遇见的四驱系统还有全时四驱系统和分时四驱系统。
配备全时四驱系统的车辆每时每刻四个车轮基本都是有动力的。
配备分时四驱系统的车辆是可以切换模式的，分时四驱系统大多数有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样子的话是可以提高汽车的脱困性能的。
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