四驱雪地漂移教程

漂移产生的条件归结到底只有一个：后轮失去大部分或全部抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)。这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。用物理学解释就是——使相对静摩擦力转换为滑动摩擦力的时候就会产生漂移现象。

漂移教程：

1、把“前驱车漂移”技术简单理解为“拉手刹”。我觉得不然，后驱车漂移也有“拉手刹”这一响应。“拉手刹”这一响应只但是使汽车转向不足而已，假如是后驱车的话倒好办，后轮可以源源不断地供给动力，那么就会获的足够的“动摩擦力”；

2、要注意，前驱车和后驱车不相同，前驱车的后轮本身没有动力，所以说后轮是“阻力轮”，不可以像后驱车的后轮这样源源不断地供给动力，所以说，前驱车的漂移和不相同；

3、我觉得前驱车的漂移就是我们时常见到但有忽视的“推头”和“侧滑”，它的原理是提前使汽车突破转弯是需要的“向心力”的极限，使车处于“失控”的状态，那么就会使“静摩擦力”变成“动摩擦力”，让“动摩擦力”为汽车供给足够的“向心力”，使汽车转弯。