通常汽油发动机气门间隙为：进气，25～30丝；排气，35～40丝。柴油机要大一点：进气35～40丝；排气：45～50丝。
维柴气门间隙是进气门0.35-0.40mm，排气门0.45-0.50mm，调整方法：
1、逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；
2、调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙；
3、采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整；
4、调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。
