看一缸的排气门，排气门顶到上止点，进气门动一下，好，那调6缸的进排气门，然后看2缸排气门，调5缸进排气门，再看3缸排、然后调4缸进排气门。然后呢调过来看6缸排调一缸进排，看5缸排调2缸进排，看4缸排调3缸进排。都是看排气门顶到上止点进气门动一下然后调。二次调法:看六缸排气门，排气门顶到上止点，进气门稍微动一下，然后调1236710，看一缸调45891112。
排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多，所以要求间隙比进气门大一些，一般大0.05。调整气门间隙的方法视不同发动机而定，不过还是有章可循的，就是只能够在气门关闭的时候才能调整。
比如对1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机子来说，方法如下：
1、将一缸活塞转到压缩终了上止点，可调如下：1双5排3排6不2进4进；
2、曲轴转动360度，可调如下：1不5进3进6双2排4排。汽车发动机气门调整，是汽车驾驶和维修人员要进行的一项经常性的工作；
3、目前经常采用的调整气门的方法大都为两次调整法:即分别找出首、尾两缸压缩上止点，按照各个车型规定的顺序，从前到后两次就可以全部调整完所有气门。
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