丰田普拉多和三菱帕杰罗都是越野界的佼佼者，而且两款车都是历史悠久的经典车型。帕杰罗从V37、V77发展到现在的V97，普拉多也经历了LC90、LC120到现在的LC150。从性价比方面考虑，帕杰罗的售价更具有优势，不论你选择3.0车型还是平行进口的3.8车型优惠完都可以在40万以内提车。这样的价格在硬派越野车当中可以说非常具有优势。
帕杰罗和普拉多这两款车的话，个人更偏向于普拉多这款车：
1、普拉多月销量可维持在5000多辆，作为一款入门价在40多万辆大型SUV中，这种销量可以说是非常好的；
2、因此，由于效率较高，也直接导致市场拥有量相对较高，这也直接影响到市场的保值率；
3、普拉多主要定位于越野，因此它的使用更接近整个地形，可以进入进川藏，下雪地，进入沙漠，逆流而上。所以在一定程度上使受众更加广泛。
丰田普拉多和三菱帕杰罗在越野圈内基本都是名声显赫的大腕，在去西藏的路上随便一个修车铺都是可以能修理普拉多和帕杰罗，足以就说明这两款车在国内越野圈的认可度有多高。不过从销量上看丰田普拉多似乎要领先于帕杰罗非常多，不过有两点帕杰罗是绝对要优于普拉多的。那么就是销售价格和四驱系统。
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