这款车型的外观是不错，就是内饰太老，还有老款3系的影子，后备箱小得可怜，后出的大众帕萨特新能源有优化过就不错，同一时间的sonata和蒙迪欧都是小得可怜，基本一个小号行李箱之后空间所剩无几，所以不是很推荐买。
起亚k5混动版个人是相对比较满意的：
1、中级车插电混动性价比之王，拥有不错的外观，加上广州开四停四限牌政策，落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了，不能要求太高；
2、个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃，直接盯新能源，纯电和插电混动选择，平时需要跑跑高速，高速上充电桩还是较少，所以目标明确了就插电混动，开着放心而且油耗还不错，综合油耗5个左右，很理想；
3、之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机，其他个人觉得都问题不大省心就行，20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯。
个人感觉大多数，b级车也不一定追求操控了。刹车现象：前段刹车可以，但后段感觉有点偏软，整体信心不够。方向盘操控感：方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚位。底盘悬架支撑：底盘很扎实，高速驾驶时底盘也很稳，没有飘的感觉。铺助操控置配：该有置配基本都有了，坡道铺助，变道铺助基本都非常好用。自动泊车有点鸡肋，有那时间早就停好了。
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