当然敢入手的的啦，有什么不敢的啊，你没钱还是咋地啊，怎么不敢入手呢。赛飞利（zafira）是欧宝（opel）系在21世纪的代表作品，创新采用new concept概念，在上一代车型的成功基础上，新Opel欧宝Zafira赛飞利更是“青出于蓝”，在造型、空间及底盘上进行了多项革新。基于威达vectra底盘而开发的以“房车的外表，休旅车的内涵(compact outside mpv inside)为设计导向由传统四门轿车派生而来的新车种，一个较为正确的名称便是轿式MPV。
欧宝赛飞利汽车当然敢入手的的啦，怎么不敢入手的呢，只要你敢开就敢入手，没有什么不敢的：
1、新款欧宝赛飞利是一款主打家用级市场的MPV车型，老款赛飞利的外观和同时期的欧宝雅特保持着紧密的关系，整个前脸造型几乎完全照搬于雅特，而新一代赛飞利则运用全新设计，前脸采用了非常夸张的X形前脸造型，并且在灯组附近采用了类似曲棍球棒的设计，双层镀铬隔栅以及下方的大面积进气口都是为了迎合新的前脸造型；
2、赛飞利（zafira）保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利（zafira）本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格。而且还曾获得德国本土s-MPV车种“最佳外观设计大奖”，应验了各有所爱一说；
3、前脸与vectra(威达)保持了高度的一致性，譬如晶钻式鹰眼大灯，镀式水箱护罩。倾斜角度较大的a柱与下削的前鼻连成一体，达成0.33的风阻系数，降低了来自a柱处的风噪。a柱的大角度倾斜也使得驾驶席的位置后移，仪表板在某种意义上充当了大型缓冲防撞梁。
当然敢的的啦，有什么不可以入手的，除非没钱。全新款的欧宝赛飞利具有同级中领先的创新技术。包含有可以选择的IDSPlus底盘技术，使用电控的CDC（连续减震调节），带来极佳的舒适和安全系数。除了整合这套系统之外，还包含有ESPPlus，ABS和CDC连续交换数据，实现实时的底盘最佳调校。新款的更加改进的稳定调节系统相对其它品牌具有显著的优势。这套精致的系统会监测偏航率的大小，通过对集成的制动系统的电子调节来修正。
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