发动机发生拉缸的原因是下面这些：
1、活塞的配缸间隙过小或过大。假如活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，或安装配置活塞销后活塞造成变形，引起活塞与气缸的配合间隙过小，活塞 受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁；
2、磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零部件表层有非常多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。假如未经磨合立即投入大负荷 转动，则容易导致拉缸等事故；
3、气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围，使活塞与缸套密封性大大下降，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而导致拉缸。
