扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架的不同之处有：1、连接方式不相同：扭力梁式非独立悬架在车轮与车身连接的与此同时，两个轮之间也有连接；
多连杆独立悬架结构是将车轮与车身连接，两个轮胎之间没有连接。
2、适合车款不相同：扭力梁式非独立悬架适用于于低档车款或微面；
多连杆独立悬架适用于于高档车款。
悬架是传递车架与车桥之间相互作用力的装置，是汽车四大构造组成之一，是影响汽车驾驶性能的关键组成。
悬架可传递地面反馈的作用力和力矩，衰减车轮的震动，缓和冲击，提高行驶员的行驶体验，使车辆获得理想的运动特性和稳定的驾驶能力。
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