定期清洗发动机内部是汽车常规养护不可或缺的项目之一。发动机工作于高温环境下，发动机油在高温下会生成积碳、胶质，因为我国油品质量同比较差，含硫、磷较多，这些物质窜入发动机内部之后会生成酸性物质腐蚀发动机。因而发动机内部积累了大
量的积碳、胶质以及油泥和壹些有损害物质，进而影响发动机油的流动性，下降发动机油对发动机的保障，加剧发动机的磨损，添加发动机大修的机率，减少发动机使用周期。
十分普遍的问題，就是在驾驶8-10万公里后，发动机出现烧发动机油现象。引起这样的问題的一般原因就是发动机内部积碳过多，引起活塞环卡死，以及酸性物质腐蚀油封等橡胶件，进而影响到发动机密封不严，发动机油缺失，严重的会发生冷起动或急加速时冒蓝烟，这个时候只能拆解发动机实行修理。
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