1、离合器踏板自由行程太大；
2、分离杠杆内端不是在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；
3、离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或更换的新离合器摩擦片过厚；
4、离合器从动盘正、反面装反；
5、从动盘毂键槽和变速箱第一轴花键齿间隙过小或卡住，引起移动困难。
诊断办法：将车开至平坦的地面上，变速杆放在空挡位置，踩下离合器踏板，倘若只有行驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生
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作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，倘若能慢慢地推动，就说明离合器还能切断，倘若推不动，就说明离合器分离不开。
