气门响主要由于气门机构之间配合造成了间隙，间隙造成的一般原因是因为零部件过度磨损或间隙调整出现故障问题，如凸轮轴、摇臂、挺柱磨损。现在大部分发动机基本都使用液压式挺柱，一般用在自动调整气门机构因磨损造成的间隙，液压挺柱自动调整功能是通过发动机油压力实现的。当零部件磨损过度，超过自动调整的限度，那么就会造成气门响；液压挺柱的故障问题，自动调整功能失效也可能会影响到气门响。
附：解决方法：
倘若是气门间隙过大只要调整气门间隙便可以，倘若是凸轮轴和气门脚磨损的状况，就需要更换凸轮轴或气门脚。倘若不是以上两种状况那么就是发动机油出问題了，发动机油粘度过大的状况只要更换发动机油粘度低一点的发动机油，发动机油量不足的状况就应当添加发动机油。对气门响来说，只需汽车车主在平时维护中做好维护工作，比如按照维护手册实行更换发动机油，定时检测发动机油量等，是很那出现这样的问題的。
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