优点：
适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不但可以有效果下降成本，还有利于下降整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车款配备，这使非常多基于这样的平台打造的SUV或四驱汽车有了安装配置四驱系统的可能。
缺点：
现在绝绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全调节方面，没有全时四驱的调整范围那么大。
注：适时四驱只有在适度的情况下才会转换为四轮驱动，而在其它状况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会按照车辆的驾驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不用人为操作。适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及全部工况下基本都是四轮驱动的全时四驱。
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