可以用万用表检查氧传感器的电阻（加热器接柱和搭铁柱之间）一般在4--40欧。测量其反馈电压版，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8次。
如果检查前氧传感器的话，首先先将三元催化加热到300°以上，就是踩油门，然后观察氧传感器数据，一般会在0.45--0.75这样跳动，一分钟跳十次左右。
氧传感器通过电压变化幅度和变化頻率可以来判断空燃比和氧传感器的好坏：
1、燃烧良好：氧传感器电压应当在0.4～0.6V之间变化。变化頻率应当在10 次/min以上，大多数这样子良好的燃烧，会在10 ～ 20次/min；
2、瞬间混合气过浓活过稀：氧传感器电压是在0.1 ～ 0.9V之间变化，但这个时候变化頻率只有6 ～ 8 次/min；
3、氧传感器有可能不灵敏，或可能是喷油器泄油或喷油器堵塞，理所当然发动机ECU就对喷油量调节幅度增大。
