重点说一下“先挂P挡再拉手刹”。这种操作对变速箱有一定的损伤。当然一般情况下损伤很小，可以忽略不计。但是在坡道上时，变速箱内的钢爪和齿轮全部承受强大的应力，一直持续到车辆再次启动，并且再次启动也会对齿轮产生冲击，有损于变速箱就显而易见了。然而先拉手刹再挂P挡，主要的应力由驻车系统承担，并不会对变速箱产生压力，也就不会产生损伤!两种操作最大的区别就是受力点不同。第一种把压力传给了变速箱，而第二种把压力传到了手刹上。
自动挡停车需要先挂P挡，然后才在拉手刹，也可以先拉手刹在挂P挡，但是先拉手刹在挂P挡时脚刹不可以松开：
1、因为自动变速器内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不可以猝然就发生变化，理所当然最好是在汽车停稳后，在挂入倒挡；
2、车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙；
3、长时间停车必须使用手刹，不然会破坏自动变速器的锁止机构；
4、P挡和N挡的不同之处还在于，P挡时变速器内有齿轮咬合，它不但用于停车，并且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应如此。
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