电动汽车电动机常见故障及处理方法

下面汽车维修网小编总结一下，电动汽车电动机常见故障及处理方法，大家在排除电动汽车电动机故障的时候可以参考参考。

电动机在空载时不能启动

故障原因：
①电源未接通
②逆变器控制原因
③定子绕组故障（断路、短路、接地和连接错误等）
④电源电压太低

处理方法：
①检查开关、接触器触点及电机引出线头，查出后修复
②检查逆变器
③检查定子绕组，找出故障并修复

④检查电源电压和每个连接处

电动机通电后，电动机不启动，“嗡嗡”响
故障原因：
①定子、转子绕组断路
②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反
③电动机负载过大或被卡住
④电源未能全部接通

处理方法：
①查明断路点进行修复
②定子绕组中通入直流电，检查绕组极性（用指南针）；判定绕组首末端是否正确
③检查设备，排除故障
④紧固接线柱松动的螺钉，用万用表检查电源线某相断线或假接故障，然后修复



定子过热
故障原因：
①输电线一相断线或定子绕组一相断路，造成走单相
②过载
③绕组匝数不对
④通风不良

处理方法：
①检查开关、接触器触点及电机引出线头，查出后修复
②检查定子绕组，找出故障并修复
③减少负载或增加容量
④检查绕组电阻
⑤检查风机是否正常



绝缘电阻低
故障原因：
①绕组受潮或被水淋湿
②绕组绝缘粘满粉尘、油垢
③引出线绝缘老化破裂
④绕组绝缘老化

处理方法：
①进行加热烘干处理
②清洗绕组油垢，并经干燥、浸漆处理
③重包引线绝缘
④经鉴定可以继续使用时，可经清洗干净，重新涂漆处理；若绝缘老化，不能安全运行时，需更换绝缘


电动机振动
故障原因：
①轴承磨损，间隙不合格
②气隙不均匀
③转子不平衡
④笼型转子导条断条
⑤定子绕组故障（短路、断路、接地和连接错误等）
⑥转轴弯曲
⑦铁芯变形或松动

处理方法：
①检查轴承间隙，应符合设计要求
②调整气隙
③重新校对平衡
④更换转子
⑤查出绕组故障点并进行处理
⑥校直转轴
⑦校正铁芯，或重新叠装铁芯

电动机空载运行时空载电流不平衡，且相差很大
故障原因：
①绕组首端接错
②电源电压不平衡
③绕组有故障（匝间短路、某线圈组接
反等）

处理方法：
①查明首末端，改正后再启动电机试验
②测量电源电压，找出原因并消除
③拆开电机检查绕组极性和故障，并改正和消除故障


电动机运行时有杂音，不正常
故障原因：
①轴承磨损，有故障
②定子、转子铁芯松动
③电压不平衡
④绕组有故障（如短路、接错等）
⑤轴承缺少润滑脂
⑥气隙不均匀，定子、转子相擦

处理方法：
①检修并更换轴承
②检查振动原因，重新压装铁芯
③ 测量电源电压，检查电压不平衡原因并处理
④检查绕组故障并处理
⑤清洗轴承，添加规定量的润滑脂
⑥调整气隙，提高装配质量



轴承发热超过规定
故障原因：
①润滑脂过多或过少
②脂质不好，含有杂质
③轴承与轴配合过松或过紧
④轴承与端盖配合过松或过紧
⑤油封间隙配合太紧
⑥轴承内盖偏心，与轴相擦
⑦电机两侧端盖或轴承盖未装平
⑧轴承有故障，磨损，有杂物等
⑨轴承间隙过大或过小

处理方法：
①拆开轴承盖，检查油量，按规定增减润滑脂量
②检查油脂内有无杂质，更换洁净的润滑脂
③采取措施，使轴承与轴配合符合要求
④采取措施，使轴承与端盖配合符合要求
⑤更换或修理油封
⑥修理轴承内盖，使其与轴的间隙合适
⑦按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内，然后均匀紧固螺钉
⑧更换损坏的轴承，对含有杂质的轴承要彻底清洗，换油

⑨更换新轴承