摆臂与气门间隙

摆臂的功用 与摇臂相同。

两者的区别只在于摆臂是单臂杠杆，其支点在摆臂的一端。在许多汽车发动机 上用气门间隙自动补偿器代替摆臂支座实现零气门间隙。气门间隙自动补偿器无论是结构或是工作原理 都与液力挺柱相同，之所以不称其为液力挺柱，是因为它不是凸轮的从动件，仅仅是摆臂的一个支承而已。因此，它既是摆臂的支座又是补偿气门间隙变化的装置。