在 怠速时，最佳点火提前 角的主要目标是运转平稳、排放污染最低、油耗最小；在部分负荷时，主要求降低油耗和提高行驶特性；在大负荷时，重点是提高最大转矩和避免工作中产生爆震。
微机控制点火系统的组成
主要由传感器、电子控制器、点火器、点火线圈等组成，见图
1.传感器
传感器（包括各种开关）主要有曲轴位 置传感 器、空气 流量 计（或绝对 压力传感器 ）、水温 传
感器、进气温度传感器、氧（Ｏ ２ ）传 感器、节 气门位 置传 感器、车速 传感 器、爆震 传感 器、空调 开 关信号等。
２．电子控制器
电子控制器的作用是根据发动机各传感器输入的信息及内存的数据，进行运算、处理、判断，然后输出指令（信号）控制有关执行器（如点 火器 ）动 作，达到快 速、准确地控 制发动 机工作的目的。基本构成见图 ，包括输入回路、输出回路、Ａ ／Ｄ 转 换器、微型 计算 机，以及 电源 电路、备用电路等。
在微机的只读存储器 Ｒ Ｏ Ｍ 中，存放着 各种程 序和 该车在各 种工况 下最 优化 的点 火提 前 角等数据。 发动机工作时，微机根据各传感器及开关信号输入的发动机信息，时刻检测曲轴位置及发动机负荷和转速。 根据此时的发动机负荷和转速，查出此时此刻的基本点火提前角，并根据此时的工况进行修正，计算出最佳点火提前角。 微机适时按最佳点火提前角向输出回路发出指令，控制点火器切断点火线圈初级电流，产生高压电，并按发动机的点火顺序分配到各缸火花塞进行点火。
３．点火器
点火器的作用是根据电子控制器输出的指令，通过内部大功率三极管的导通和截止，控制初
级电流的通断，完成点火工作。
