随着天气越来越热，很多南方地区已经算正式进入了三伏天，每天的气温基本上都可以达到三十多度，有些地方甚至可以达到35摄氏度以上，人待着不动都会开始冒汗，更别说自己的爱车了。暑天已经正式到了，刹车的各项功能都还可以正常使用，有没有必要更换刹车油呢？接下来就来看一下老司机都是怎么做的吧。
老司机圈里都流行一个说法，那就是三伏天要特别注重对于汽车“三油”的呵护，意思就是天气变热之后，三油的脾气也会越来越大，这时候使用的时候要特别小心。
因为天气变炎热之后，刹车油也很容易变质，会影响到刹车系统的使用。有些车主在夏天开车的时候，能够非常明显的感觉到刹车系统不如之前好用，老司机们一看其实就非常明白，你的刹车系统配件一切都正常，所以只能是刹车油的原因了。同时，即使是刹车系统一切都正常，也要小心暑天的危险。
夏天的雨水比较多，所以空气中相对会比较潮湿，而刹车油需要吸收空气中的水分，而潮湿的空气也会让刹车油吸收到过多的水，从而稀释掉很多刹车油，让整体的品质下降。
同时，水分混到刹车油当中之后，刹车油的沸点就会下降，所以当刹车系统的温度达到100℃的时候，刹车油里的水就会开始沸腾，产生出比较多的气泡。而气体容易被压缩，这时候就会影响到刹车效果。
如果刹车油的水过多的时候，就会影响到刹车系统，严重起来还是导致刹车失灵，产生严重的后果。所以这时候就需要更换刹车油了。
一般刹车油更换的周期和节点也比较容易记，车子开到四万公里或者两年换一次，如果遇到天气比较热或者路况比较差的情况之下，需要提前更换刹车油。还有一点要注意的是，不同类型和不同品牌之间的刹车油千万别混合使用。
同时，对于有特殊要求的制动系统，还应该往里面灌注特定牌号的刹车油。因为不同品牌之间的刹车油配方会多少有点不一样，如果混合使用的话会造成刹车油性指标下降，从而导致刹车油品质变低。
换油的过程也比较简单，首先找到发动机舱内部的刹车液壶，打开盖子之后再用吸管把里面的旧刹车液吸出来。
之后再把全新购买的刹车油加进去，之后将某个车轮上面的活塞打开，间歇性踩一下刹车，方便把管路里面的旧刹车油全部排出去。
这样循环几次之后，就基本上换好了刹车油。这个过程内一定要确保储液壶里面是有刹车液的，不然容易混入空气。
还要注意的是，在更换刹车油的时候要把之前的刹车油清洗干净，再加入全新的制动液。
同时换刹车油的时候注意别混入空气，否则混入的空气会让旧油排出的时候不连贯，影响到车子的制动效果，所以更换刹车油的时候一定要小心和注意一点。
其实现在已经有很多4S店和修理店能够专门检测刹车油，如果觉得自己的车子制动系统还可以，但又担心天气变热之后刹车油会变质，也可以直接到这些店里用专门的仪器来检查一下。
还有一个小贴士要告诉大家，如果担心夏天雨水多较潮湿的话，也可以在更换刹车油的时候换一下刹车系统的配件，看看这些配件是不是比较容易受潮。
