捷达vs7疲劳警示（建议停车休息）
组合仪表显示屏：疲劳警示符号
驾驶员疲劳警示系统根据车辆行驶状态识别驾驶员是否已处于疲劳状态，如驾驶员处于疲劳状态，系统会立即警示驾驶员。
疲劳驾驶警示系统工作原理及操作方法
车辆起步行驶后，疲劳识别系统即开始对驾驶员的驾驶状态进行判断，并以此评估驾驶员的疲劳程度。系统持续对驾驶员的疲劳程度与车辆实际行驶状态进行比较。如系统发现驾驶员处于疲劳状态，则会发出警报声，并在组合仪表显示屏上显示相应信息，警示驾驶员注意。组合仪表显示屏显示相应信息约 5 秒钟，必要时，可能再显示一次，系统存储最后显示的信息。
按压多功能方向盘上的
按钮，即可关闭组合仪表显示屏显示的信息。通过多功能显示可重新显示该信息。
疲劳驾驶警示系统工作条件
车辆以 60 km/h 至 200 km/h 车速行驶时系统方能通过车辆行驶状态评估驾驶员的疲劳程度。
疲劳驾驶警示系统局限性
驾驶员疲劳警示系统有其一定的系统局限性，因此，发生以下行驶情况时系统可能无法正确识别驾驶员的驾驶状况：
1.车速低于 60 km/h 时
2.车速高于 200 km/h 时
3.沿多弯道路段行驶时
4.在劣质路面上行驶时
5.遇恶劣天气时
6.以运动风格驾驶车辆时
7.驾驶员注意力分散时
在下列情况会复位疲劳警示系统：
1.关闭点火开关
2.驾驶员解开安全带和打开驾驶员侧车门
3.车辆原地停留时间超过 15 分钟
车辆长时间低速行驶（车速低于 60 km/h）时，驾驶员疲劳驾驶警示系统自动复位。如提高车速，车速高于上述车速时，系统会重新评估驾驶
员的驾驶状况。
切勿利用驾驶员疲劳警示系统提供的额外方便功能冒险行驶-谨防引发事故！长途行驶时应定期中途休息，休息时间应足够长。
驾驶员应始终确保自己的身体状态适于驾驶。
切勿在疲劳状态下驾驶车辆。
系统并非总能在任何情况下均能发现驾驶员已处于疲劳状态。
个别情况下，系统可能会将合适的驾驶操作误解为驾驶员处于疲劳状态。
系统不会对驾驶员“瞌睡”状态发出紧急警报！
务必注意观察组合仪表显示屏显示的相关信息，并按要求操控车辆。
驾驶员疲劳警示系统仅适用于在高速公路和良好的硬路面上行驶。
如系统存在故障，则应尽快到本公司特许经销商处检查系统。
