牵引力调节系统的作用是使汽车在各类驾驶状况下都是可以能获得最佳的牵引力。ASR，其全称是Acceleration Slip Regulation，即牵引力调节系统或驱动防滑系统，其目的就是要避免车辆特别是大马力汽车，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆驾驶方向的稳定性。
牵引力调节系统的工作原理是下面这些：
1、牵引力调节系统的调节装置是一台计算机，借助于计算机检查4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，倘若检查到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号降低发动机的供油量，下降驱动力，进而减小驱动轮的滑转率；
2、计算机通过方向盘转角传感器熟练掌握司机的转向意图，然后才借助于上下车轮速度传感器检查上下车轮速度差；进而判断汽车转向程度是不是和司机的转向意图相同；
3、倘若检查出汽车转向不足（或过度转向），计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令下降驱动力，以便实现司机的转向意图。
