特斯拉model3后驱版是不是磷酸铁锂电池

摘要:后驱版车款使用的是磷酸铁锂电池,这样的电池的正极是使用磷酸铁制造的。磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池更低,而且安全系数要比三元锂电池更好。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一辆中型纯电动汽车,这一款车的长宽高分别是4694毫米(mm),1850毫米(mm),1443毫米(...

特斯拉model3后驱版是不是磷酸铁锂电池

后驱版车款使用的是磷酸铁锂电池,这样的电池的正极是使用磷酸铁制造的。磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池更低,而且安全系数要比三元锂电池更好。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一辆中型纯电动汽车,这一款车的长宽高分别是4694毫米(mm),1850毫米(mm),1443毫米(mm),轴距为2875毫米(mm)。

特斯拉model 3有后驱版车款也有四驱版车款。

后驱版车款的电动机在后桥上。

后驱版车款的电动机最大功率是202kw,最大扭矩为404牛米。

这一款车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

这样的悬架的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。

多连杆悬架的成本也相对高,而且结构同样是比较复杂的。

非常多运动型汽车基本都会使用多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架。

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