红旗ehs9是两驱的还是四轮驱动的

摘要:红旗ehs9是一辆四轮驱动的电动大型suv,这是一辆双电机车款,这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。红旗ehs9有低功率版车款也有高功率版车款。红旗ehs9的长宽高分别是5209毫米(mm),2010毫米(mm),1731毫米(mm),轴距为3110毫米(mm)。这...

红旗ehs9是两驱的还是四轮驱动的

红旗ehs9是一辆四轮驱动的电动大型suv,这是一辆双电机车款,这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。红旗ehs9有低功率版车款也有高功率版车款。红旗ehs9的长宽高分别是5209毫米(mm),2010毫米(mm),1731毫米(mm),轴距为3110毫米(mm)。

这一款车的低功率版车款电动机总功率是320kw,总扭矩为600牛米。

高功率版车款的电动机总功率是405kw,总扭矩为750牛米。

这一款车全系基本都使用的是三元锂电池,这样的电池的能量密度更高,而且重量同样是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

红旗ehs9的前悬架使用的是双横臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以提高的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂而且成本相对高的独立悬架,这样的悬架占用的空间同样是比较大的。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

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