汽车发动机渗油是比较常见的,几乎每款发动机都会有渗油的地方,因为发动机的密封要么靠胶水,要么靠密封垫圈,而胶水打的不好也会渗油,密封垫圈老化后也会渗油。
渗油处不处理要看渗油大不大,我的丰田1.2T的发动机,7500公里就开始渗油,开始是从正时前盖渗油,基本上2500公里渗油比较多一些,1万万公里的时候,发现不仅正时前盖渗油,而且机油调节阀也渗漏油,而且还渗漏的比较大,流到机油滤芯再流到下护板,最后感觉这渗油比较大,后面去换了机油调节阀的密封圈。换了后跑了1万公里左右,又开始有点渗油了,不过渗油不大,后面不理了。
基本上5000公里清洁一下渗漏出来的机油,如果自己心里过得去,渗油的地方并且不好处理的话,还是不要处理了,我的正时前盖就是因为不好处理,所以不弄了,加上跑一万公里也不会漏出多少油,也不影响机油少多少,所以选择不处理。
因此发动机渗油处理不处理,主要有以下几点
1、渗油的地方处理起来是不是比较麻烦,如果麻烦那就不处理了,比较好处理的话,可以选择处理。
2、渗油的地方是不是很大,如果5000公里就把油漏没了,那肯定是选择处理了。
3、渗漏油处理的价格及影响,如果价格高,并影响销售二手车,还是选择不处理了。
我自己的原则就是,只要渗漏的不大,能开就可以了,渗油好处理就处理,不好处理就定期清理掉,等想卖二手车的时候,再清洗干净后再卖也可以的。
其实渗油不只是发动机,还有变速箱、水箱系统渗漏防冻液、方向机油渗漏、分动箱渗漏、差速器渗漏等。