鼓式和盘式制动是汽车制动器的两种方式,鼓式制动的结构原理是,刹车片安装在刹车鼓内部,我们在踩刹车的时候,刹车片会向外产生涨力,通过和制动鼓摩擦产生制动力。鼓式制动的刹车效果并不差,相反鼓式刹车的制动力要比盘式更好,所以大货车使用的大多都是鼓式制动。
盘式制动的结构原理是,刹车片安装在制动盘的两侧,我们踩刹车的制动力会通过刹车卡钳产生夹紧力,让刹车片夹紧刹车盘产生制动作用。鼓式制动最大的缺点是散热效率低,灵敏度也比较差,所以不太适合在小型乘用车上使用。很多人看不上鼓式制动主要是认为厂家在偷工减料降低成本,所以才会对鼓式制动嗤之以鼻,到不是因为鼓式制动刹车效果不好。