汽车abs抱死是什么回事

ABS其实是高频率的制动抱死和制动释放，就好比我们不断的快速踩下紧急制动并又迅速的抬起刹车，反复做这个动作，但人工ABS的频率是没法和ABS相比的。其实ABS的作用就是最大的制动限量，保持在最大制动效果的同时车轮仍然能保持向前滚转，保持拥有转向躲避的能力。至于对单个车轮的制动作用一般是ESP(电子稳定程序，不同车系叫法会有差异)所实现的，它也并不是将单个车轮完全抱死，而主要是通过对单个车轮的制动和控制发动机的功率输出来克服车辆的转向不足或转向过度趋势，避免车辆失控。

汽车abs抱死的原因：

1、abs抱死可能是制动主缸皮碗卡滞，不回位造成、制动盘的刚度不足、刹车片配合不合理，或后制动器内部部件配合不良等因素引起的；

2、ABS是防抱死制动系统，在汽车中使用，能够避免车辆失控，并一般能减少制动距离，以提高车辆安全性的技术；

3、车辆安装ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命；

4、ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。