为什么日系汽车在中保研的碰撞测试成绩优秀，是否真的是因为安全系数高，还是“应试教育”做得好？

中保研是国内八家保险公司专门对汽车安全性能、可维修性能、维修配件及工时标准研究为主营业务的公司。它也是国际机构RCAR组织（权威的国际性汽车研究机构联盟）在中国唯一的正式成员机构。说的简单点就是保险公司为了评估这台车购买保险后，后期出险车损与保费的关系及其安全性。

我们要了解衡量一台车的安全性必须从主动安全和被动安全性综合分析。主动安全就是预防事故的发生比如ABS、ESP、ACC自适应巡航等电子设备，被动安全是车出事时安全性比如车身吸能骨架结构、安全带、气囊等。

发生碰撞后决定车辆安全的是车身骨架！车身骨架其必须具备高强度的屈服强度（多大的力能够把金属材质弄变形）和抗拉伸强度（多大力能把金属材质弄断）钢板铸造。也就是A柱、B柱、C柱、D柱组合成的车舱强度。

应试教育针对考试内容专门应对，日系也有黑历史或者说更专业。

所以说：车子到底安全不安全，其实是看车系（德系、美系、日系、国产）没用的，看产地（进口和国产碰撞成绩有出入）也是没用的，甚至看品牌（同品牌不同车型）意义也不大，要从具体车型从主动安全性能和被动性能具体来分析的。最后还有看驾驶员的驾驶技术及习惯了。可以参考，但要有自己的判断与分析！