假如准确使用而且准确维护，那么这一变速器使用50万公里是没有任何问題的。at变速器是技术最成熟，应用最广泛，可靠性稳定性最好是的自动变速器。at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速器内部基本都是行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器的换挡平顺性是相对好些的。
汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是双离合变速器，另外一种是cvt变速器。
双离合变速器是当下一种比较火热的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器是相差不大的。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率高。
cvt变速器是非常多日系车会使用的自动变速器，cvt变速器内部结构很简单，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
