老款的奔驰车使用的是单阀门蜡式节温器，新款的奔驰车使用的是电子节温器。节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

汽车发动机上常用的节温器主要有折叠式、蜡式和双金属热偶式三种。蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易 大量生产、成本低等优点，因此得到广泛的使用。汽车发动机上常用的节温器主要有折叠式、蜡式和双金属热偶式三种。

功用: 根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度的目的。即控制大循环和小循环

类型：按阀门数量分，单阀门式及双阀门式

按温度特性分：高温型及低温型

节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

现在汽车上的节温器都是蜡式节温器。

节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。功用: 根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度的目的。即控制大循环和小循环类型：按阀门数量分，单阀门式及双阀门式按温度特性分：高温型及低温型节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。现在汽车上的节温器都是蜡式节温器。