at变速箱是技术最成熟的变速箱，也是应用最广泛的变速箱。

at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

正是因为使用液力变矩器与发动机连接，所以才提高了at变速箱的换挡平顺性。

at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。

双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，但是这种变速箱的可靠性稳定性不如at变速箱，并且换挡平顺性也是不如at变速箱的。

cvt变速箱的换挡平顺性非常好，这种变速箱的可靠性耐用性也比较好，但是cvt变速箱无法承受较大的扭矩。

如果将cvt变速箱与动力太强的发动机配合使用，cvt变速箱会出现钢片链条打滑现象。