每辆车的怠速转速一般基本都有所不同，同一辆车的怠速还受天气以及发动机溫度联系，绝大多数气温低、发动机溫度低时，比气温高、发动机溫度高时怠速的转速高，怠速时间也相当长。夏天冷车起动怠速正常来说应该是先变高，过一会儿降低。

这是因为汽车对发动机的确保机制，汽车刚起动时发动机的溫度沒有到了正常的工作水温90℃，这一时候ECU接收到水温传感器的信号，那么那么就会相应的添加喷油量和进气量，发动机的曲轴和活塞那么那么就会转动的更赶紧来消化这部分能量，使发动机尽快进到正常工作溫度。随着发动机溫度上升进到正常状态，这一时候就不是在需要那么多的混合气，活塞和曲轴转动变慢，怠速也就下来了。

有的车辆汽车车主甚至会出来热天怠速高，冷天怠速低的状况，这与以前介绍的怠速原理刚好相反。可能的原因有：

1、进气压力传感器故障问题问題。传感器已经不能判断具体的进气量，在ECU对怠速的调控中，进气压力传感器给予的是不良好的信息。

2、节气门位置传感器故障问题问題。节气门关键调节进气的流量，传感器出错相似会导致ECU对进气量的误判。

3、配气相位不准确。配气相位关键调节着进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，配气相位的错乱将关系到不良好的喷油行为，与此与此同时也那么就会使怠速不稳定。

4、怠速调节阀故障问题问題。怠速调节阀的故障问题问題那么那么就会对进气旁通道空气流量调节不到位，决定不了节气门的开度，进而联系实际的总进气量。

以上观点只描述了几种可能的原因，车辆汽车车主发觉我们我们自己的爱车发动机有怠速问題，应该尽快到专业的修理店查明原因，发动机的性能与此同时关系着驾驶的安全，理所当然应该重视起来。