当发动机出来怠速发抖震动厉害，加油没力，尾气十分大汽油味等状况，与此与此同时也那么就会导致油耗的增高，这一时候就要要注意是并非你爱车的点火线圈出来问題了。今天车辆汽车小编就为大伙讲解三线点火线圈的检测流程。

流程一：

将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，除此之外一端测量地线，倘若针脚与地线之间的电压在12V左右，就做好下一步；倘若并非，就检查线路。

流程二：

拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，除此之外一端测量ECU的5#针脚，看是并不是有短路或断路的现象，倘若有就检查线路；倘若否，就做好下一步。

流程三：

拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，除此之外一端测量ECU的2#针脚，看是并不是有短路或断路的现象，倘若有就检查线路；倘若否，就做好下一步。

流程四：

用万用表测量传感器初级线圈的电阻是并不是为0.9Ω，倘若是，就做好下一步；倘若否，就跟换点火线圈。

流程五：

用万用表测量传感器初级线圈的电阻是并不是为14.5Ω，倘若是，就做好下一步；倘若否，就跟换点火线圈。

但是这些一般基本都是专业的操作，车辆汽车小编并不倡导车辆汽车车主们我们我们自己检测修理点火线圈，不但容易弄坏精密仪器，还怕有安全风险。倘若怀疑点火线圈有问題，还须到专业的修理厂或4S店做好修理。